| TRAMWAJ Sanok SN1 | ||
| Potrzebne zdjęcie! | ||
| Ilość miejsc | siedzących | 24 |
| stojących | 32 | |
| Produkcja | Miejsce | Sanok, Polska |
| Lata | 1912 - 1936 | |
| Eksploatacja | 1912 - 1969 | |
| Masa | 13,2 t | |
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |
| Podłoga | wysokopodłogowy | |
Sanok SN1 - pierwszy krakowski tramwaj elektryczny normalnotorowy. Służyły w Krakowie od 1913 roku do 1969 roku. Tramwaje te kursowały razem z doczepkami Sanok PN1.
Skład historyczny SN1+PN3 37+555[]
Wóz SN1 numer 37 został wyremontowany w 1993 roku. W maju 2009 roku dołączyła do niego replika przyczepy PN3 o numerze 555. Skład okazjonalnie pojawia się na ulicach miasta.
Historyczne linie i pętle tramwajowe oraz tabor w Krakowie
| Linie | Zwykłe i wspomagające: 0 • 5bis • 10bis • 13bis • 14bis • 15 • 15bis • 16bis • 17bis • 20bis • 22bis • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 32 • 34 • 36 • 38 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 46 • 51 • D Wąskotorowe: 0 • 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • D Nocne: 0 • 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 22 • 26 • A • B • C • D |
| Tabor | Sanok SN1 • LH Standard • Sanok SN2 • Man SN3 • SN4 • Konstal N • Konstal 102N • Konstal 102Na • MAN - Nürnberg T4 • MAN - Nürnberg B4 |
| Pętle | III Most • Barbakan • Bonarka • Dębniki • Dietlowska • Dworzec Płaszów • Dworzec Główny Zachód (Galeria) • Dworzec Kolejowy • Dworzec Wschodni • Fabryczna • Grzegórzki • Klasztorna • Koksochemia • Małe Błonia • Mateczny • Mogilska • Most Grunwaldzki • Most Piłsudskiego • Most Podgórski • Nowa Huta • Osiedle Oficerskie • Park Krakowski • Plac Bernardyński • Plac Kazimierza Wielkiego • Plac Wolnica • Płaszów • Politechnika • Rynek Główny • Rynek Podgórski • Szkoła Podchorążych • Świętego Sebastiana • Uniwersytet • Zwierzyniecka |