Zmiany: 14

Wersja z 22:01, 6 lut 2018

14
Bronowice_Małe — Mistrzejowice
Trasa czternastki
Długość linii:	16 km
Czas przejazdu:	60 minuty
Przystanki:	37
Kursuje:	co 15 minut
Tabor:	Bombardier NGT8 Lohner E1

Trasa 14

1.	Bronowice_Małe
2.	Bronowice_Wiadukt
3.	Wesele
4.	Bronowice
5.	Głowackiego
6.	Uniwersytet_Pedagogiczny
7.	Biprostal
8.	Urzędnicza
9.	Plac_Inwalidów
10.	Batorego
11.	Teatr_Bagatela
12.	Stary_Kleparz
13.	Dworzec_Główny
14.	Lubicz
15.	Rondo_Mogilskie
16.	Rondo_Grzegórzeckie
17.	Teatr_Variété
18.	Francesco_Nullo
19.	Fabryczna
20.	Ofiar_Dąbia
21.	Dąbie
22.	Plaza
23.	Kraków_Arena_Al._Pokoju
24.	M1_Al._Pokoju
25.	Rondo_308._Dywizjonu
26.	Centralna
27.	Rondo_Czyżyńskie
28.	Bieńczycka
29.	Rondo_Kocmyrzowskie_im._ks._Gorzelanego
30.	DH_Wanda
31.	Rondo_Hipokratesa
32.	Dunikowskiego
33.	Rondo_Piastowskie
34.	Os._Złotego_Wieku
35.	Miśnieńska
36.	Mistrzejowice

14 - linia tramwajowa zwykła jeżdżąca z pętli Bronowice_Małe do Mistrzejowic). Na linii 14 kursują Bombardier NGT8 Lohner E1 . Długość linii wynosi około 16 km, a na jej trasie znajdują się 37 przystanki.

Historia

Czternastka przez lata była linią wewnętrzną Nowej Huty. Kursowała zawsze z Bieńczyc (końcówka zmieniała swoją lokalizację na przestrzeni lat: 1954 - na wysokości obecnego Ronda Kocmyrzowskiego, 1964 - na wysokości obecnego przystanku "DH Wanda", 1966 - pętla przy os. Jagiellońskim) na Walcownię albo na Pleszów. Trasa wiele razy się zmieniała. Natomiast w 1976 roku była jedną z pierwszych linii która osiągnęła nowowybudowaną pętlę na Os. Piastów. W swoim nowohuckim wcieleniu została zlikwidowana 1991 roku. 4 lata później linia 14 wróciła na tory na zupełnie innej trasie z Bronowic przez ulice Basztową, Powstania Warszawskiego, Al. Pokoju, Al. Jana Pawła II na Plac Centralny. Cztery lata później, w 1999 roku, podczas reformy komunikacyjnej linię skierowano ul. Bieńczycką i Al. Andersa na Mistrzejowice, gdzie kursuje do dziś.

Tabor

Linię 14 w czasach gdy jeździła tylko i wyłącznie po Nowej Hucie obsługiwały na początku tramwaje Konstal N, a w późniejszym czasie Konstal 102N/Na oraz Konstal 105Na. Natomiast od czasu gdy połączyła centrum miasta z Mistrzejowicami obsługiwały ją przez kilka następnych lat same wozy Konstal 105Na. Od 2003 roku do Krakowa przyjeżdżały składy wiedeńskie E1 i doczepy c3, które w ciągu lat wypierały polskie Konstale aż stały się jedynym taborem owej linii od 2011 roku. 6 października 2012 na linii 14 zadebiutowały najnowsze Bombardiery NGT8, które z kolei wyparły składy wiedeńskie. Od 10 czerwca 2013 do 31 stycznia 2014 linię 14 obsługiwały tramwaje Bombardier NGT6. Od 1 lutego 2014 tramwaje NGT8 wtórnie zagościły na linii 14 i gościły na niej do 1 listopada 2015 r. Dziś czternastkę obsługują ponownie Bombardiery NGT6.

Obecne linie i pętle tramwajowe oraz tabor w Krakowie

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 {{Linia infobox
-|      trasa = [[Bronowice (przystanek)|Bronowice]] — [[Mistrzejowice (przystanek)|Mistrzejowice]]
+|      trasa = [[Bronowice Małe (przystanek)|Bronowice_Małe]] — [[Mistrzejowice (przystanek)|Mistrzejowice]]
 |       foto = Linia 14 (mapa).svg
 |       opis = Trasa czternastki
-|    długość = 14,3 km
+|    długość = 16 km
-|       czas = 54 minuty
+|       czas = 60 minuty
-| przystanki = 33
+| przystanki = 37
-|    kursuje = co 20 minut
+|    kursuje = co 15 minut
-|      tabor = [[Bombardier NGT8]]
+|      tabor = [[Bombardier NGT8]] [[Lohner E1]]
 }}
 {{Trasa
+| Bronowice_Małe
+| Bronowice_Wiadukt
+| Wesele
 | Bronowice
 | Głowackiego
+| Uniwersytet_Pedagogiczny
-| Uniwersytet Pedagogiczny
 | Biprostal
 | Urzędnicza
+| Plac_Inwalidów
-| Plac Inwalidów
 | Batorego
+| Teatr_Bagatela
-| Teatr Bagatela
+| Stary_Kleparz
-| Basztowa LOT
+| Dworzec_Główny
-| Dworzec Główny
 | Lubicz
+| Rondo_Mogilskie
-| Rondo Mogilskie
+| Rondo_Grzegórzeckie
-| Rondo Grzegórzeckie
+| Teatr_Variété
-| Kordylewskiego
+| Francesco_Nullo
-| Francesco Nullo
 | Fabryczna
+| Ofiar_Dąbia
-| Ofiar Dąbia
 | Dąbie
-| Kraków Plaza
+| Plaza
+| Kraków_Arena_Al._Pokoju
-| Kraków Arena Al. Pokoju
+| M1_Al._Pokoju
-| M1 Al. Pokoju
+| Rondo_308._Dywizjonu
-| Nowohucka
 | Centralna
+| Rondo_Czyżyńskie
-| Rondo Czyżyńskie
 | Bieńczycka
+| Rondo_Kocmyrzowskie_im._ks._Gorzelanego
-| Rondo Kocmyrzowskie im ks. Gorzelanego
+| DH_Wanda
-| DH Wanda
+| Rondo_Hipokratesa
-| Rondo Hipokratesa
 | Dunikowskiego
+| Rondo_Piastowskie
-| Rondo Piastowskie
-| Os.Złotego Wieku
+| Os._Złotego_Wieku
 | Miśnieńska
 | Mistrzejowice
 }}
-'''14''' - linia tramwajowa zwykła jeżdżąca z pętli [[Bronowice (przystanek)|Bronowice]] do [[Mistrzejowice (przystanek)|Mistrzejowic]]). Na linii 14 kursują składy [[Bombardier NGT8]]. Długość linii wynosi około 14,3 km, a na jej trasie znajdują się 33 przystanki.
+'''14''' - linia tramwajowa zwykła jeżdżąca z pętli [[Bronowice Małe (przystanek)|Bronowice_Małe]] do [[Mistrzejowice (przystanek)|Mistrzejowic]]). Na linii 14 kursują  [[Bombardier NGT8]] [[Lohner E1]] . Długość linii wynosi około 16 km, a na jej trasie znajdują się 37 przystanki.
 ==Historia==
@@ Linia 50: / Linia 53: @@
 ==Tabor==
-Linię 14 w czasach gdy jeździła tylko i wyłącznie po Nowej Hucie obsługiwały na początku tramwaje [[Konstal N]], a w późniejszym czasie [[Konstal 102N/Na]] oraz [[Konstal 105Na]]. Natomiast od czasu gdy połączyła centrum miasta z Mistrzejowicami obsługiwały ją przez kilka następnych lat same wozy [[Konstal 105Na]]. Od 2003 roku do Krakowa przyjeżdżały składy wiedeńskie [[E1]] i doczepy [[E1+c3|c3]], które w ciągu lat wypierały polskie Konstale aż stały się jedynym taborem owej linii od 2011 roku. 6 października 2012 na linii 14 zadebiutowały najnowsze [[Bombardier NGT8|Bombardiery NGT8]], które z kolei wyparły składy wiedeńskie. Od 10 czerwca 2013 do 31 stycznia 2014 linię 14 obsługiwały tramwaje [[Bombardier NGT6]]. Od 1 lutego 2014 tramwaje NGT8 wtórnie zagościły na linii 14.
+Linię 14 w czasach gdy jeździła tylko i wyłącznie po Nowej Hucie obsługiwały na początku tramwaje [[Konstal N]], a w późniejszym czasie [[Konstal 102N/Na]] oraz [[Konstal 105Na]]. Natomiast od czasu gdy połączyła centrum miasta z Mistrzejowicami obsługiwały ją przez kilka następnych lat same wozy [[Konstal 105Na]]. Od 2003 roku do Krakowa przyjeżdżały składy wiedeńskie [[SGP/Lohner E1|E1]] i doczepy [[E1+c3|c3]], które w ciągu lat wypierały polskie Konstale aż stały się jedynym taborem owej linii od 2011 roku. 6 października 2012 na linii 14 zadebiutowały najnowsze [[Bombardier NGT8|Bombardiery NGT8]], które z kolei wyparły składy wiedeńskie. Od 10 czerwca 2013 do 31 stycznia 2014 linię 14 obsługiwały tramwaje [[Bombardier NGT6]]. Od 1 lutego 2014 tramwaje NGT8 wtórnie zagościły na linii 14 i gościły na niej do 1 listopada 2015 r. Dziś ''czternastkę'' obsługują ponownie Bombardiery NGT6.
 <gallery>
 Plik:NGT8 -2067 na pętli Mistrzejowice -2-.JPG|14 na pętli "[[Mistrzejowice (przystanek)|Mistrzejowice]]"
-Plik:NGT8 -2061 na ul. Karmelickiej -1-.JPG|14 na [[Ulica Karmelicka|ulicy Karmelickiej]] odjeżdża z przystanku [[Teatr Bagatela (przystanek)|Teatr Bagatela]]
+Plik:NGT8 -2061 na ul. Karmelickiej -1-.JPG|14 na [[Ulica Karmelicka|ulicy Karmelickiej]] odjeżdża z przystanku "[[Teatr Bagatela (przystanek)|Teatr Bagatela]]"
+Plik:ZdjÄcie0136.jpg|14 na ulicy Mikołajczyka odjeżdża z przystanku "[[Dunikowskiego (przystanek)|Dunikowskiego]]"
 </gallery>

Krakowska Linia Muzealna	0 • 15
Linie zwykłe	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 8 • 9 • 10 • 11 • 13 • 14 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 24 • 49 • 74
Linie KST	50 • 52
Linie nocne	62 • 64 • 69
Zawieszone czasowo(14.02.2022)	12 • 16 • 44
Tabor	Konstal 105Na • Bombardier NGT6 • Bombardier NGT8 • Protram 405N-kr • MAN N8S • SGP/Lohner E1 • Düwag GT8S • Rotax/MPK EU8N • PESA 2014N • Stadler Tango
Pętle i końcówki	Borek Fałęcki • Bronowice • Bronowice Małe • Cichy Kącik • Cmentarz Rakowicki • Czerwone Maki • Dąbie • Dworcowa • Dworzec Towarowy • Kopiec Wandy • Krowodrza Górka • Kurdwanów • Łagiewniki • Mały Płaszów • Mistrzejowice • Nowy Bieżanów P+R • Osiedle Piastów • Plac Centralny in. R Reagana • Pleszów • Prokocim • Rondo Hipokratesa • Salwator • Walcownia • Wieczysta • Wzgórza Krzesławickie